自動化分揀設備提高了快遞分揀效率
頂端新聞·河南商報記者 宋亞猛 /攝
頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍
一年一度的“雙11”撲面而來，你網(wǎng)購的寶貝到了哪里？來，跟著頂端新聞·河南商報記者前往快遞公司實地探訪吧。
現(xiàn)場
還在施工的快遞分撥中心，光設備就投入了1個多億
11月10日晚上8點，從鄭州市區(qū)驅(qū)車一路往東南而去，經(jīng)過了無數(shù)個紅綠燈，走過了繞城高速、機場高速，然后再經(jīng)過一段沒有路燈的土路，最終到了一個還在施工的工地。
“你有沒有看見很多拉貨的大車，跟著大車進來就對了。”中通快遞河南省公司運營經(jīng)理李耀光在電話里指路。
雖然是晚上，但一輛又一輛寫著“中通快遞”的集裝箱貨車依次進入工地。李耀光說，這就是10月26日剛剛投入使用的中通快遞鄭州港區(qū)分撥中心，也是中通快遞在河南最大的分撥中心。
據(jù)悉，中通快遞河南省公司2016年在鄭州航空港區(qū)拿下了300畝地，今年10月底，一期3萬平方米投入使用。
和之前經(jīng)開區(qū)的分撥中心相比，港區(qū)分撥中心一期光設備就投入了1個多億。為了備戰(zhàn)今年的“雙11”，截至目前，28套大件自動化系統(tǒng)、2套小件自動分揀機已正常投入使用。高峰時期，預計每天可分揀出港件（外地購買的河南貨品）六七百萬件，加上進港件（河南人購買的外地貨品），每天可分揀1500萬件。
“目前場地還沒完全建成，只有出港件在這里。這個月底，進港件也可以在這邊處理了。”李耀光稱。
壯觀
每天進出六七百輛貨車，比平時翻一番
因為自動化分揀設備工作、頻繁進出貨車，寧靜的夜晚變得燈火通明、熱鬧非凡。
李耀光稱，中通快遞目前在河南市場份額占25%，全國占21%，快件量比同行其他公司都多。所有的快件中，小件占80%，大件只占20%。
為了應對“雙11”海量的快件，目前港區(qū)分撥中心投入使用的2套小件自動分揀機，每套花費在4000萬元左右。
分撥中心還新招了200個臨時工，目前員工達1000人，用于裝車、分揀、掃描等。
平時拉快件的車也就三四百輛，而“雙11”期間，貨量遠超平常，像如今在工地來來回回的9.6米貨車和掛車，差不多翻了一番，達六七百輛。
感受
數(shù)字化讓面單錯誤率從千分之十降到了萬分之幾
作為中通快遞河南省公司運營經(jīng)理的李耀光，自2009年3月入職中通快遞河南省公司，迎來了他第13個“雙11”。
這些年來，快遞行業(yè)發(fā)生了哪些讓人印象深刻的變化？
李耀光認為，他感受最深的是自動化和數(shù)字化帶來的翻天覆地。
前幾年的“雙11”，爆倉成了“標配”，場地、人員都遠遠滿足不了較平常數(shù)倍增長的快件量。由于當時的設備不夠自動化，分揀快件全靠人工，“雙11”一過，分揀員、快遞員都累得脫一層皮。2016年、2017年，自動化設備投入使用，再到“雙11”，大家感覺輕松多了。
數(shù)字化也大大降低了快遞面單的錯誤率。以前的面單，全靠手寫。數(shù)字化后，紙質(zhì)面單變成了電子面單，地址也可以用數(shù)字來代替。比如，鄭州市每個區(qū)都可以自動生成數(shù)字，這讓原來千分之十的錯誤率，降到了現(xiàn)在的萬分之幾。
“最近兩年的‘雙11’，再也不爆倉、不積壓、不滾存了，感覺整個過程都很順暢。”李耀光稱，以前的“雙11”，客戶在網(wǎng)上下了單，還得等一周甚至半個月?，F(xiàn)在快的話當天就能收到，慢的話，第二天、三天也能收到，比原來快太多了。
這幾個快遞驛站之“最”，有沒有你的取件地？
中國最北的快遞站：漠河極北菜鳥驛站店1997件
中國最東的快遞站：七臺河職業(yè)學院菜鳥驛站8300件
中國最西的快遞站：新疆理工學院南門菜鳥驛站22550件
中國最南的快遞站：三亞吉陽同心家園快遞站5374件
（統(tǒng)計區(qū)間：11月1日~11月10日）
制圖/首席編輯楊芳芳
免責聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請標注來源并添加本文鏈接：http://www.maboss.net/showinfo-188-268349-0.html，否則承擔相應法律后果。
