1月1日下午，2023年首趟中歐班列（中豫號）從鄭州圃田車站開出，駛往德國漢堡。本報記者 王延輝 攝

□本報記者 王延輝 本報通訊員 栗璋鵬

日月其邁，歲律更新。新年第一天，中歐班列（中豫號）開啟新的奔跑。

1月1日，又一個簇新的開始。15時30分，伴著汽笛聲，一趟滿載著太陽能光伏組件、汽車配件等貨物的X8069次中歐班列（中豫號）從鄭州圃田車站隆隆開出，猶如一條橙色的“鋼鐵長龍”在鐵軌上逶迤前行。

據(jù)介紹，這是2023年首趟開行的中歐班列（中豫號），經(jīng)霍爾果斯口岸出境，終點(diǎn)站為萬里之外的德國漢堡。

中歐班列（中豫號）是河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要開放載體和平臺。2023年，是河南開行中歐班列的第10年。近10年來，班列越開越密、越跑越快，河南“陸上絲綢之路”由“連點(diǎn)成線”到“織線成網(wǎng)”，構(gòu)建了“20個境外直達(dá)站點(diǎn)、8個出入境口岸”的國際物流網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋40多個國家140多個城市，境內(nèi)外合作伙伴超過6000家，累計開行近7000班，綜合運(yùn)營能力一直處于全國第一方陣。

中歐班列（中豫號）的“老客戶”、上海臺驊貨運(yùn)代理有限公司鄭州分公司總經(jīng)理孔衛(wèi)東深有感觸地說：“去年以來，中歐班列（中豫號）保持常態(tài)化運(yùn)行，帶動采暖燃燒器、太陽能儲能設(shè)備等出口量激增，成為國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)發(fā)展的‘穩(wěn)定器’。”

“中歐班列（中豫號）是全省中歐班列攥指成拳凝聚合力，促進(jìn)分散優(yōu)勢向集中優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，推進(jìn)省市合作、落實優(yōu)勢再造戰(zhàn)略的特色班列。”河南中豫國際港務(wù)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

當(dāng)天18時40分，夜幕下，又一趟X8202次中歐班列（中豫號）滿載著激光切割機(jī)、輪胎、制冷機(jī)組等貨物，從鄭州圃田車站駛出，開往俄羅斯莫斯科。

鋼鐵駝隊，來往奔忙。一趟趟去程班列從中原大地開出，一路上，它們會和若干滿載“絲路洋貨”的回程“小伙伴”擦肩而過，合奏出河南開放發(fā)展、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局的“鏗鏘和聲”。

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