暑期，鐵路新線建設(shè)正酣

近日

兩條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

傳來(lái)好消息

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杭衢高鐵全線箱梁架設(shè)完成

近日

杭衢高鐵全線箱梁架設(shè)圓滿完成

為后續(xù)無(wú)砟道床施工

和全線鋪軌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

杭衢高鐵是浙江省內(nèi)連通杭州市與衢州市的一條高鐵通道，新建正線全長(zhǎng)約131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山6座車(chē)站。

杭衢高鐵全線共使用40米簡(jiǎn)支箱梁955榀，占橋梁總長(zhǎng)的53%。施工過(guò)程中，建設(shè)單位科學(xué)組織施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，確保了全線箱梁架設(shè)施工任務(wù)圓滿完成。接下來(lái)，杭衢高鐵將進(jìn)入全面鋪軌階段。

杭衢高鐵建成運(yùn)營(yíng)后，在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶、金衢麗經(jīng)濟(jì)帶間架起一條快速交通通道，對(duì)于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，打造“軌道上的長(zhǎng)三角”，助力長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。

襄荊高鐵周家沖隧道順利貫通

8月6日

襄荊高鐵全線重點(diǎn)控制性工程

周家沖隧道順利貫通

為打通架梁作業(yè)通道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

襄荊高鐵連接湖北省襄陽(yáng)市與荊門(mén)市，正線全長(zhǎng)約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一呼南通道的重要組成部分。

周家沖隧道位于湖北省襄陽(yáng)市，為單洞雙線隧道，隧道全長(zhǎng)2252米，最大埋深約60米，是襄荊高鐵全線控制性工程之一。隧址區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。

為確保隧道建設(shè)安全有序推進(jìn)，建設(shè)單位加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，優(yōu)化工序組織，通過(guò)在隧道內(nèi)設(shè)置人員定位、應(yīng)急報(bào)警等智能系統(tǒng)，大幅提升隧道施工的機(jī)械化、信息化、智能化水平。

襄荊高鐵建成通車(chē)后，將與荊荊高鐵、沿江高鐵在荊門(mén)西站“牽手”，襄陽(yáng)和荊門(mén)間將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)構(gòu)建湖北省高鐵2小時(shí)生活圈、完善沿江高鐵網(wǎng)絡(luò)、打造鄂西生態(tài)旅游圈，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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