推土機的轟鳴聲仿佛還在昨日——那是2021年秋天，比亞迪項目簽約落地鄭州航空港區(qū)時，這片土地還是一片寂靜的農(nóng)田。

短短三年過去，這里已長出一座現(xiàn)代化的汽車新城。

“37天實現(xiàn)開工，17個月投產(chǎn)”，這串數(shù)字創(chuàng)下行業(yè)矚目的“鄭州速度”。走進總裝車間，機械臂輕盈起落，平均每50秒，就有一臺新能源整車下線；每3秒，會有一支動力電池電芯誕生。自2023年投產(chǎn)以來，這里已累計生產(chǎn)整車超100萬輛，貢獻產(chǎn)值突破1700億元。

站在觀景臺遠眺，連綿的廠房勾勒出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新輪廓。以比亞迪為龍頭，上百家上下游企業(yè)在此匯聚，弗迪電池、佛吉亞、騰美、博順等40余家重點汽車零部件企業(yè)先后落地。大到汽車發(fā)動機模塊，小到金屬沖壓件，這里都生產(chǎn)。如今，比亞迪省內(nèi)產(chǎn)品配套率超50%，有效帶動全省相關(guān)企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育，離不開創(chuàng)新的土壤。航空港區(qū)積極構(gòu)建“1產(chǎn)業(yè)+N研發(fā)平臺”科技創(chuàng)新體系，攜手多家省實驗室和科研院所，形成從研發(fā)到中試到產(chǎn)業(yè)化、工程化的完整創(chuàng)新鏈條，讓科技成果從“實驗室”快步走向“生產(chǎn)線”。

“過去騎車十分鐘都碰不到一個人，現(xiàn)在下班時，路上人來人往，熱鬧得很。”在配套園區(qū)工作的李師傅感慨道。他親眼見證了道路一條條修通，廠房一棟棟建起，越來越多的人在這里安家落戶。

產(chǎn)業(yè)集聚帶動了城市能級的提升。鄭州航空港區(qū)規(guī)劃面積從138平方公里拓展至747平方公里，人口從不足20萬增至近百萬。去年，這座新城的地區(qū)生產(chǎn)總值已達1375.6億元；今年上半年，地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長12.3%，高于全國平均水平7個百分點，展現(xiàn)出強勁發(fā)展勢頭。

驅(qū)車駛?cè)胝诮ㄔO的新能源汽車城，11條新建道路縱橫交錯，34萬平方米的公共服務項目依次鋪開。學校、醫(yī)院、人才公寓與現(xiàn)代化廠房錯落有致，3.1萬個停車位靜待啟用。今年8月，比亞迪鄭州全地形賽車場正式啟用，更為這座產(chǎn)業(yè)新城增添了幾分動感。

在鄭州國際陸港，30萬平方米的倉儲空間里，整齊停放著即將出口的新能源汽車。從這里出發(fā)，搭乘中歐班列，15天就能抵達歐洲各國。這座內(nèi)陸港區(qū)，正成為“鄭州造”新能源汽車走向世界的重要樞紐。

隨著新能源汽車城的規(guī)劃建設，這片土地正在孕育更大的夢想。

“我們要打造的不是簡單的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，而是一個完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。”鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)黨工委委員、管委會副主任張紅軍表示。

當前，對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，航空港區(qū)已定下決心：錨定“萬億級”目標，構(gòu)建“一城三中心”發(fā)展格局，全力打造國內(nèi)重要的新能源汽車制造基地。

夕陽為新車披上金光，又一批整車緩緩駛出廠房。它們將啟程全國各地，駛向世界角落，也載著中原大地上的產(chǎn)業(yè)變革故事，一路向前。（于一言）

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