頂端新聞·河南商報(bào)記者 張麗

7月17日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的公告》（簡稱“公告”），相關(guān)規(guī)定自2025年7月20日起執(zhí)行。

　　政策超豪華小汽車消費(fèi)稅起征下調(diào)至90萬元

公告稱，將《財(cái)政部國家稅務(wù)總局關(guān)于對(duì)超豪華小汽車加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知》（財(cái)稅〔2016〕129號(hào)）第一條中超豪華小汽車征收范圍調(diào)整為“每輛零售價(jià)格90萬元（不含增值稅）及以上的各種動(dòng)力類型（含純電動(dòng)、燃料電池等動(dòng)力類型）的乘用車和中輕型商用客車”。對(duì)《財(cái)政部國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整小汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅的通知》（財(cái)關(guān)稅〔2016〕63號(hào)）規(guī)定的超豪華小汽車進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅的征收范圍相應(yīng)調(diào)整，此前，對(duì)每輛零售價(jià)格130萬元（不含增值稅）超豪華小汽車，在生產(chǎn)（進(jìn)口）環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費(fèi)稅基礎(chǔ)上，在零售環(huán)節(jié)加征消費(fèi)稅，稅率為10%。

公告明確，對(duì)純電動(dòng)、燃料電池等沒有氣缸容量（排氣量）的超豪華小汽車，僅在零售環(huán)節(jié)征收消費(fèi)稅。對(duì)納稅人銷售二手超豪華小汽車，不征收消費(fèi)稅。二手車是指從辦理完注冊(cè)登記手續(xù)至達(dá)到國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。

公告還明確，《財(cái)政部國家稅務(wù)總局關(guān)于對(duì)超豪華小汽車加征消費(fèi)稅有關(guān)事項(xiàng)的通知》（財(cái)稅〔2016〕129號(hào)）第三條中的零售環(huán)節(jié)銷售額，是指納稅人向購買方收取的與購車行為相關(guān)的全部價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用，包括以精品、配飾和服務(wù)等名義收取的價(jià)款。

　　分析這項(xiàng)政策調(diào)整基本不會(huì)影響普通民眾的正常消費(fèi)

“此次調(diào)整標(biāo)志著我國對(duì)高端汽車消費(fèi)的稅收調(diào)節(jié)進(jìn)入新階段，既延續(xù)了2016年政策‘引導(dǎo)節(jié)能減排’的初衷，又針對(duì)市場變化作出結(jié)構(gòu)性優(yōu)化。”河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)財(cái)政稅務(wù)學(xué)院稅收教研室主任薛桂芝認(rèn)為，此次政策調(diào)整具有多方面的考量：一是引導(dǎo)合理消費(fèi)與調(diào)節(jié)收入分配。此次調(diào)整將征收門檻降低了40萬元，征稅范圍顯著擴(kuò)大，覆蓋了更多高端消費(fèi)群體，強(qiáng)化了消費(fèi)稅的調(diào)節(jié)作用。同時(shí)消費(fèi)稅通過“誰消費(fèi)誰負(fù)擔(dān)”的原則，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)高收入群體的消費(fèi)行為，進(jìn)一步發(fā)揮了調(diào)節(jié)收入分配的功能。二是財(cái)政增收。此次調(diào)整降低了超豪華小汽車消費(fèi)稅的征收門檻，納入征稅范圍的車型數(shù)量大幅增加，擴(kuò)大了稅基。三是適應(yīng)了新能源汽車市場發(fā)展。隨著新能源汽車快速發(fā)展，部分高端電動(dòng)車型價(jià)格已突破百萬元大關(guān)。此次調(diào)整首次將新能源車型納入征收范圍，填補(bǔ)了此前政策的空白，使稅收政策與汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型同步，對(duì)新能源車僅在零售環(huán)節(jié)征收10%消費(fèi)稅，體現(xiàn)了對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策平衡。

薛桂芝表示，對(duì)于超豪華小汽車的消費(fèi)群體，由于新能源車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)不征稅，在同等價(jià)格水平下，新能源車綜合稅負(fù)低，消費(fèi)選擇可能會(huì)從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源豪車，尤其對(duì)環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的高消費(fèi)人群來說，新能源車吸引力更大。而對(duì)于普通民眾，超豪華小汽車非普通意義的“代步工具”，銷量有限，因此這項(xiàng)政策調(diào)整基本不會(huì)影響普通民眾的正常消費(fèi)。

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