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620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

時(shí)間:2025-07-11 14:49:43|來源:中新社微信公眾號(hào)|點(diǎn)擊量:314

2025年7月11日,

是第21個(gè)中國(guó)航海日。

當(dāng)天,

也是鄭和下西洋620周年紀(jì)念日。

620年前,

一支全球頂配的龐大船隊(duì),

載著東方古國(guó)的瑰寶,

從江蘇太倉(cāng)劉家港起錨,

揚(yáng)帆起航,駛向未知海面;

620年后,

同一片江岸上,

新能源汽車、鋰電池、

太陽能電池產(chǎn)品等“中國(guó)智造”,

劈波斬浪,發(fā)往全球。

今天,

讓我們一起跟著鄭和船隊(duì),

重回當(dāng)年的決策地、始發(fā)地,

開啟一場(chǎng)說走就走的旅行!

起點(diǎn):鄭和船隊(duì)從“江”走到“海”

鄭和率領(lǐng)的隊(duì)伍前后七下西洋,

“云帆高張,晝夜星馳”,

歷時(shí)28年,行程十萬余里,

先后到達(dá)亞非30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

這是一條跨越碧波的“海上絲綢之路”,

一次傳遞和平的遠(yuǎn)航壯舉。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

航拍長(zhǎng)江邊的南京閱江樓。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

你知道,

這場(chǎng)改寫人類航海史的偉大旅程,

起點(diǎn)在哪嗎?

答案,

就藏在奔騰的長(zhǎng)江與浩瀚的大海之中。

公元1405年,

明成祖朱棣在南京頒旨,

鄭和第一次受命下西洋,

2.7萬多人從南京龍江關(guān)登船。

位于南京的龍江寶船廠,

打造了這支傳奇隊(duì)伍中的“寶船”。

現(xiàn)如今,

走進(jìn)南京寶船廠遺址公園,

古老船塢靜臥,仍能讓人想象,

當(dāng)年“寶舶連云”的震撼場(chǎng)景,

人力與夢(mèng)想在此匯聚。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

《鄭和下西洋》瓷畫。南京閱江樓風(fēng)景區(qū)供圖

南京還有馬船廠等專業(yè)船廠,

存世四本古代造船專著。

“五廠四書”彰顯了,

南京作為當(dāng)時(shí),

世界造船業(yè)重要中心的地位。

浩蕩船隊(duì)由此順流東下,

一路駛抵長(zhǎng)江咽喉、

江海要沖——蘇州太倉(cāng)劉家港。

這里,

河海通達(dá),港闊水深,

是天然良港,

更是鄭和船隊(duì)遠(yuǎn)航前的整備基地。

200余艘巨艦在此集結(jié)、編隊(duì)。

船艙滿載絲綢、瓷器,

一行人心中秉持著,

“宣德化而柔遠(yuǎn)人”的和平信念。

其和平宗旨,

目前仍鐫刻于,

現(xiàn)今位于福建長(zhǎng)樂的,

《天妃靈應(yīng)之記》碑文上。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

《天妃靈應(yīng)之記》碑拓片局部。張斌 攝

鄭和第一次下西洋時(shí),

明成祖朱棣下令建造天妃宮;

第四次下西洋時(shí),

下令立“御制弘仁普濟(jì)天妃宮之碑”,

并親自撰寫碑文。

天妃宮,

不僅是鄭和下西洋的重要?dú)v史見證,

也是“海上絲綢之路”的文化遺存。 ‌

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

南京天妃宮媽祖神像花燈組。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

從南京到太倉(cāng),

鄭和船隊(duì)正是由此堅(jiān)定地,

從“江”走到“海”,

拉開了人類大航海時(shí)代的序幕,

踏上了聯(lián)結(jié)世界的和平征途。

奇遇:寶船帶回哪些“明朝爆款”?

鄭和船隊(duì)不僅是外交使團(tuán),

更是跨國(guó)文化傳播的“帶貨天團(tuán)”,

他們帶回來的不少“海淘”好物,

成為當(dāng)時(shí)的“明朝爆款”。

公元1414年,

船隊(duì)帶回一只長(zhǎng)頸鹿。

明成祖和百姓哪見過此等“神獸”?

宮廷畫家沈度奉命繪制《瑞應(yīng)麒麟圖》,

該文物現(xiàn)藏于臺(tái)北故宮博物院。

在湖北鐘祥的梁莊王墓,

考古學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一塊金錠,

上面鏨刻的銘文至關(guān)重要:

“永樂十七年四月

日西洋等處買到

八成色金壹錠伍拾兩重”,

這是鄭和船隊(duì),

在西洋進(jìn)行官方大宗貿(mào)易的直接物證。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

明代永樂十七年金錠(湖北省博物館藏)。 呂明 攝

鄭和船隊(duì)帶回的,

遠(yuǎn)不止琳瑯滿目的異域珍寶。

那些支撐他們跨越重洋、

平安往返的“航海智慧”,

更是留給后世的寶貴財(cái)富。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

觀眾在博物館嗅聞到鄭和“海淘”回的香料。申冉 攝

船舶采光,

靠的是薄如蟬翼的“明瓦”。

工匠精選蚌殼,

切割打磨成長(zhǎng)方形薄片,

平整透亮,將其嵌于木格窗上,

既能遮風(fēng)擋浪,又能引光入艙。

在玻璃普及前,

這堪稱船舶采光的創(chuàng)舉。

南京明瓦廊,

正是當(dāng)年明瓦制造的盛地。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

南京博物院藏《坤輿萬國(guó)全圖》。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

《坤輿萬國(guó)全圖》,

是中國(guó)最早的彩繪世界地圖。

有學(xué)者認(rèn)為,其成功繪制,

高度依賴于,

鄭和船隊(duì)積累的《鄭和航海圖》數(shù)據(jù)。

它將亞洲東部置于世界中央,

開創(chuàng)中國(guó)繪制世界地圖先河。

圖中不僅詳繪地理,

更包羅天文知識(shí),

并生動(dòng)描繪了時(shí)代帆船與海洋生物。

它不僅是地理大發(fā)現(xiàn)的見證,

更是鄭和時(shí)代留下的集大成之作,

為后世探索世界奠定了基礎(chǔ)。

征途:弘揚(yáng)和傳承新時(shí)代航海精神

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

復(fù)刻版“鄭和寶船”重現(xiàn)太倉(cāng)瀏河古港。張林 攝

現(xiàn)如今,

鄭和鑄就的探索勇氣、

開放胸襟與共享信念,

已融入民族血脈。

中國(guó)海軍第一艘遠(yuǎn)洋航海訓(xùn)練艦,

以“鄭和”命名,

航行世界,傳遞友誼。

2011年4月、2017年4月、

2025年4月,

鄭和艦三次靠泊“第二故鄉(xiāng)”太倉(cāng)。

“蛟龍?zhí)?rdquo;深潛7062米,

“奮斗者號(hào)”,

坐底地球最深點(diǎn)馬里亞納海溝……

一系列“大國(guó)重器”,

在鄭和船隊(duì)未曾抵達(dá)的深淵,

續(xù)寫著探索的傳奇。

進(jìn)入新時(shí)代,

中國(guó)倡導(dǎo)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,

與各方加強(qiáng)海上對(duì)話交流,

走互利共贏的海上安全之路,

探索人類與海洋和諧共生的可持續(xù)發(fā)展路徑。

隨著共建‘一帶一路’倡議深入實(shí)施,

“21世紀(jì)海上絲綢之路”煥發(fā)新生機(jī)。

中老鐵路、瓜達(dá)爾港等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),

構(gòu)建起高效互聯(lián)的現(xiàn)代版“海陸補(bǔ)給網(wǎng)”。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

太倉(cāng)港。太倉(cāng)海事局 供圖

中國(guó)港口高質(zhì)量發(fā)展交出亮眼答卷。

數(shù)據(jù)顯示,2024年,

中國(guó)港口貨物吞吐量176億噸,

集裝箱吞吐量達(dá)3.3億標(biāo)箱,

繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。

而鄭和揚(yáng)帆的起錨地——太倉(cāng)港,

昔日的“六國(guó)碼頭”“天下第一碼頭”,

如今已躍升為長(zhǎng)江集裝箱第一大港、

江蘇外貿(mào)第一大港、

全國(guó)內(nèi)河集裝箱第一大港。

巨輪穿梭,橋吊林立,

“中國(guó)智造”在此源源不斷地,

運(yùn)抵共建“一帶一路”國(guó)家,

書寫著新時(shí)代的“鄭和故事”。

620年前,鄭和船隊(duì)帶回了什么?

年輕人體驗(yàn)VR展覽。中新網(wǎng)記者 泱波 攝

航海精神和海洋文化,

也在感染著當(dāng)下的人們。

在南京博物院,

年輕人走進(jìn)“觀天下·坤輿萬國(guó)全圖

——南京博物院VR大空間沉浸式展覽”,

通過科技觸摸歷史,

感受“航海新征途”中的文化自信。

戴上VR設(shè)備,

你可以瞬間穿越620年,

抬手可“修復(fù)”《坤輿萬國(guó)全圖》真跡,

踏上虛擬寶船,

隨波濤遠(yuǎn)洋航行,

續(xù)寫向海而生的光輝篇章。

620年,

潮起潮落。

鄭和船隊(duì)的探索與開放精神,

在深潛器的燈光里、

在遠(yuǎn)洋貨輪的航線上、

在年輕人觸摸歷史的指尖上,

指引我們駛向更遼闊的未來。

作者:徐珊珊

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  • 責(zé)任編輯 / 詹云清

  • 審核 / 李俊杰 劉曉明
  • 終審 / 平筠
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