悠遠(yuǎn)的清風(fēng)吹來(lái)賈湖的笛聲,
文明的曙光灑向二里頭遺址,
黃河一橫,太行一縱;
九州之中,四個(gè)古都;
東西過(guò)渡,南北貫通。
這就是河南!
1
南北縱跨530公里,
東西橫越580公里,
河南望北向南、承東啟西,
地理位置得天獨(dú)厚。
四季分明,雨熱同期,
土地肥沃,物產(chǎn)豐盈。
自古以來(lái),
便是“天下糧倉(cāng)”。
中原熟、天下足,
河南用全國(guó)近6%的耕地,
生產(chǎn)了近10%的糧食,
糧食總產(chǎn)量連續(xù)8年超1300億斤,
是全國(guó)糧食安全的“壓艙石”。
依托“大糧倉(cāng)”優(yōu)勢(shì),
河南抓好“糧頭食尾”“農(nóng)頭工尾”,
生產(chǎn)全國(guó)1/2的火腿腸、
7/10的水餃、3/5的湯圓,
建成以小麥、玉米等為重點(diǎn)的
供應(yīng)鏈完善的現(xiàn)代糧食產(chǎn)業(yè)體系,
河南正加速邁向
“國(guó)人廚房”“世界餐桌”。
2
這里產(chǎn)業(yè)體系完備,
人才資源充裕。
實(shí)現(xiàn)41個(gè)工業(yè)大類(lèi)全覆蓋,
工業(yè)經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)居中西部省份第一位,
是眾多產(chǎn)業(yè)循環(huán)的
發(fā)起點(diǎn)、支撐點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)。
這里貢獻(xiàn)著
中部制造大省的硬核力量,
洛軸集團(tuán)在我國(guó)軸承行業(yè)中位居前列;
比亞迪50秒下線一臺(tái)新能源汽車(chē);
鄭煤機(jī)評(píng)為全球煤機(jī)行業(yè)首座“燈塔工廠”;
中鐵裝備打造一大批世界首創(chuàng)的“國(guó)之重器”;
超聚變匯聚22000家合作伙伴。
做優(yōu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“基本盤(pán)”,
壯大新興產(chǎn)業(yè)“增長(zhǎng)點(diǎn)”,
布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)“新藍(lán)海”。
連點(diǎn)成鏈,聚鏈成群;
數(shù)智轉(zhuǎn)型,向新而行。
河南扛起經(jīng)濟(jì)大省挑大梁重任,
正在加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
3
“伸手一摸就是春秋文化,
兩腳一踩就是秦磚漢瓦”,
這里是中華文明的重要發(fā)祥地。
“昔三代之居,皆在河、洛之間”,
全國(guó)八大古都,河南居其四。
這里長(zhǎng)期是政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心,
貢獻(xiàn)了重要的文化遺產(chǎn),
承載著中華文明主根主脈。
河南是考古大省、文物大省,
全省現(xiàn)有不可移動(dòng)文物65519處,
數(shù)量居全國(guó)第二位。
國(guó)家考古遺址公園數(shù)量
居全國(guó)第一位;
全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)入選數(shù)量
居全國(guó)第一位。
這里是中華姓氏重要發(fā)源地,
《中華姓氏大典》4820個(gè)漢族姓氏,
起源于河南的有1834個(gè)。
河南是全國(guó)姓氏第一大省,
海內(nèi)外華人祖根大半在河南。
萬(wàn)姓同根,萬(wàn)宗同源,
河南老家,老家河南。
行走河南,讀懂中國(guó)。
以文塑旅,以旅彰文。
老家河南、天下黃河、華夏古都、中國(guó)功夫
等中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化超級(jí)IP火爆“出圈”,
鄭州、開(kāi)封、洛陽(yáng)、安陽(yáng)
等躋身全國(guó)文旅城市“頂流”。
4
河南區(qū)位優(yōu)越,
承東啟西,連南貫北,
九州腹地,十省通衢。
全國(guó)首個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng)
在中原大地大筆揮就;
全國(guó)“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道,
有五個(gè)通道途經(jīng)河南;
高速公路通車(chē)?yán)锍碳s9000公里,
位居全國(guó)第一方陣。
鐵路運(yùn)輸3小時(shí)內(nèi)
覆蓋全國(guó)53%以上人口;
航空運(yùn)輸2小時(shí)內(nèi)
覆蓋全國(guó)87%以上人口。
2024年鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)
貨郵吞吐量突破80萬(wàn)噸,
國(guó)際貨運(yùn)量連續(xù)多年在全國(guó)位居前列。
擴(kuò)機(jī)場(chǎng)、建高鐵、
強(qiáng)公路、暢水運(yùn),
河南正大力建設(shè)綜合交通樞紐體系,
構(gòu)建起鏈接全球的物流通道網(wǎng)絡(luò),
依托交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),
建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)循環(huán)樞紐、
國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)雙循環(huán)支點(diǎn)。
5
交通是開(kāi)路先鋒,
開(kāi)放是古已有之。
這里是“古絲綢之路”的東方起點(diǎn),
白馬寺、龍門(mén)石窟,
見(jiàn)證著文化之間的交融。
東都洛陽(yáng)、大宋東京,
留存了“萬(wàn)國(guó)來(lái)朝”的大唐盛世,
刻錄下“八荒爭(zhēng)湊”東京夢(mèng)華。
作為內(nèi)陸省份,
河南主動(dòng)強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動(dòng),
推動(dòng)高鐵成網(wǎng),暢通出海新通道,
融入長(zhǎng)三角,對(duì)接京津冀,
聯(lián)通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,
挺進(jìn)粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港,
“開(kāi)放朋友圈”不斷擴(kuò)容。
河南不斷突破地理界限,
打造立體通道,持續(xù)對(duì)外開(kāi)放。
“空中絲綢之路”覆蓋全球200多個(gè)城市,
中歐班列輻射40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),
跨境電商年進(jìn)出口額
多年來(lái)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
買(mǎi)全球,賣(mài)全球,
四路協(xié)同,豫通天下。
6
地處中原之中,
橫跨山地平原的漸變,
縱跨四大流域的平川,
在全國(guó)生態(tài)格局中舉足輕重。
黃河戰(zhàn)略在這里首倡,
南水北調(diào)中線工程在這里源起。
生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,
河南使命在肩。
污染攻堅(jiān),成效明顯。
2024年,
全省重污染天數(shù)同比減少2.9天,
土壤和地下水環(huán)境質(zhì)量總體穩(wěn)定,
生態(tài)質(zhì)量等級(jí)由三類(lèi)上升為二類(lèi),
全?、?mdash;Ⅲ類(lèi)水質(zhì)斷面占比86.1%。
降碳減污,擴(kuò)綠增長(zhǎng),
生態(tài)優(yōu)先,綠色發(fā)展。
美麗河南新畫(huà)卷,
鋪就美好生活底色。
實(shí)施“凈水入黃河”工程,
讓黃河成為造福人民的幸福河;
丹江口水庫(kù)水質(zhì)長(zhǎng)期穩(wěn)定
在地表水Ⅱ類(lèi)及以上,
保障“一泓清水永續(xù)北上”。
深化污染防治攻堅(jiān),
全域推進(jìn)“無(wú)廢城市”建設(shè)。
7
河南不僅是農(nóng)業(yè)大省、文化大省,
也是工業(yè)大省、數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)大省。
5G網(wǎng)絡(luò)已實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上
和農(nóng)村熱點(diǎn)區(qū)域全覆蓋。
數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模
與水平位居全國(guó)前列。
一體化政務(wù)服務(wù)能力穩(wěn)居全國(guó)第一方陣,
加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),
推動(dòng)壯大數(shù)智核心產(chǎn)業(yè),
強(qiáng)化數(shù)智技術(shù)推廣應(yīng)用,
河南營(yíng)造良好數(shù)智生態(tài)。
人才是數(shù)智化轉(zhuǎn)型的核心推動(dòng)力,
河南涵養(yǎng)“近悅遠(yuǎn)來(lái)”的人才生態(tài),
大力集聚一流創(chuàng)新人才和團(tuán)隊(duì),
加快建設(shè)國(guó)家創(chuàng)新高地和重要人才中心,
啟動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域技術(shù)技能人才培育項(xiàng)目,
構(gòu)建數(shù)字化人才培育體系。
在數(shù)字化智能化戰(zhàn)略機(jī)遇下,
河南正打造數(shù)字產(chǎn)業(yè)新高地,
奮力建設(shè)數(shù)智強(qiáng)省,
擁抱數(shù)字經(jīng)濟(jì)新藍(lán)海。
這就是河南!
有文明曙光的深厚底蘊(yùn);
有九州之中的優(yōu)越區(qū)位;
有天下糧倉(cāng)的堅(jiān)實(shí)底氣;
有萬(wàn)姓同根的綿長(zhǎng)故事;
有數(shù)智強(qiáng)省的嶄新華章。
在河南,
豫見(jiàn)“上合”,
一起為大河南點(diǎn)贊!
出品:大河網(wǎng)
策劃:李敬欣 張培君
統(tǒng)籌:銀新玉 劉 楊
執(zhí)行:劉瑞朝 張家祺
海報(bào):劉昱渤
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責(zé)任編輯 / 蘇曉帆