□本報記者 郭北晨

6月17日，人們剛從晨光熹微中醒來，在鄭州新鄭國際機場北貨運區(qū)，盧森堡國際貨運航空公司鄭州站的工作人員已經(jīng)開啟了一天的忙碌。

7時，一架噴涂有“Cargolux”字樣的大型全貨機穿過云層，在跑道上平穩(wěn)著陸。卸貨、分揀、轉(zhuǎn)送、裝貨……在停機坪和貨運區(qū)之間，接駁車穿梭往來。3個小時后，全貨機滿載百余噸貨物騰空而起，“出海”飛往意大利米蘭。

一架架跨國貨運航班“群起群落”，繁忙的場景每天都在鄭州機場上演。“今年前4個月，僅盧森堡貨航一家公司，在鄭執(zhí)飛航班就達212班，貨運量約3.53萬噸，同比增長24.3%。”中豫航空集團有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

2014年，河南航投集團收購盧森堡貨航35%的股權(quán)，確立以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心的“雙樞紐”戰(zhàn)略，逐步構(gòu)建起“一點連三洲，一線串歐美”的國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)，成功架起鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”，一只聯(lián)通世界的“絲路雄鷹”就此起飛。

不靠海、不沿邊，一條跑道飛藍(lán)天。豫盧合作歷程中，“空中絲綢之路”越飛越廣——

2022年11月，以“做大做強中盧貨運航線‘空中絲路’”為主題，鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇在鄭州開幕，嘉賓云集，合作簽約，碩果累累。

次年6月，盧森堡貨航全貨機使用可持續(xù)航空燃料，標(biāo)志著鄭州-盧森堡綠色“空中絲綢之路”成功開啟；12月，鄭州至盧森堡直飛客運航線首趟航班從鄭州機場起飛，“空中絲綢之路”實現(xiàn)客貨運“兩翼俱豐”。

今年3月，“小而美——盧森堡文物精品展”在河南博物院開幕，豫盧間首次實現(xiàn)文物雙向交流；6月，河南首個輻射RCEP區(qū)域的海外貨站落地吉隆坡，共同開拓中馬之間的航空貨運市場。

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多年來，一項項涉及“雙樞紐”合作、物流服務(wù)、航空產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融、文化交流的項目，從合約變成實踐，推動“空中絲綢之路”不斷做大做強，讓河南與世界的距離越走越近。

數(shù)字最能說明一切。10年來，盧森堡貨航以鄭州為樞紐，先后開通9條洲際串飛航線，通航點由最初2個增加至14個，航班從最初每周2班增至每周18班。目前該航線物流網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋歐美亞三大洲24個國家200多個城市，累計為鄭州機場貢獻貨運量超100萬噸，給河南帶來投資收益超100億元。

鄭州機場從默默無聞的跟跑者，成長為享譽業(yè)界的領(lǐng)跑者，年貨運量穩(wěn)居全球40強，年貨運保障能力110萬噸，是我國僅次于北上廣深的第五大國際航空貨運樞紐。

志合者，不以山海為遠(yuǎn)。如今，河南開放的大門越開越大，第二屆鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國際合作論壇即將在盧森堡舉行，中原大地再次與世界相擁，續(xù)寫“空中絲綢之路”新傳奇。

編輯:路嬌

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