12月28日，從貴陽(yáng)北站開(kāi)往昆明南站的G4135次列車(chē)進(jìn)入安順西站。發(fā)

據(jù)電28日上午，滬昆高鐵最后一段貴陽(yáng)至昆明開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在我國(guó)大西南與東部沿海之間畫(huà)下濃墨重彩的“一橫”。滬昆高鐵的全線開(kāi)通，標(biāo)志著早期規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)基本成型。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，滬昆高鐵是“四縱四橫”中最長(zhǎng)的“一橫”，是我國(guó)東西向最長(zhǎng)鐵路客運(yùn)專線，途經(jīng)6省市，全長(zhǎng)2252公里。其中上海至杭州段于2010年10月26日開(kāi)通，杭州至長(zhǎng)沙段于2014年12月10日開(kāi)通，長(zhǎng)沙至貴陽(yáng)段于2015年6月18日開(kāi)通。

滬昆高鐵貴陽(yáng)至昆明段全長(zhǎng)463公里，設(shè)10個(gè)車(chē)站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。開(kāi)通初期，將安排開(kāi)行貴陽(yáng)北至昆明南間G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)11對(duì)。2017年1月5日后，將開(kāi)行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動(dòng)車(chē)組列車(chē)。屆時(shí)，昆明到各大城市旅行時(shí)間將大幅縮短。如昆明到北京由原來(lái)的約33小時(shí)縮短至約12小時(shí)，到上海由原來(lái)的約34小時(shí)縮短至約11小時(shí)，到深圳由原來(lái)的約29小時(shí)縮短至約7小時(shí)。

同日，云南至廣西鐵路昆明至百色段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著南寧至昆明和昆明至廣州快速鐵路通道全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)12萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路超過(guò)2萬(wàn)公里，西部地區(qū)鐵路超過(guò)5萬(wàn)公里。

鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩條新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將大大縮短我國(guó)西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時(shí)空距離，使我國(guó)高速鐵路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，將極大改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。對(duì)支撐“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。