5月15日，汽車駛上停泊在上海海通國際汽車碼頭的“安吉安盛”輪。新華社記者 方喆 攝

新華社上海5月15日電（記者周蕊、周文其）中國自主制造、9500車位的超大型汽車滾裝船“安吉安盛”輪15日晚開啟首航，裝載7000輛中國制造汽車從上海出發(fā)前往歐洲。

“安吉安盛”輪由上汽集團安吉物流投資建造，從設(shè)計到施工全方位融合全球最新前沿技術(shù)。該船型總長228米、型寬37.8米，是目前全球最大裝載量的低碳智能超大型汽車滾裝船。

4月底，配置9200個標準裝載車位的新能源汽車運輸船比亞迪“深圳號”開啟出口首航，創(chuàng)造了已投入運營的全球最大裝載量汽車運輸船紀錄。此次“安吉安盛”輪的首航再次刷新紀錄。

這是在上海海通國際汽車碼頭上舉行的“安吉安盛”輪命名活動現(xiàn)場（5月15日攝，無人機照片）。新華社記者 方喆 攝

清華大學(xué)公共管理學(xué)院副院長高宇寧認為，中國運輸船不到一個月連創(chuàng)紀錄，不僅展現(xiàn)中高端制造業(yè)蓬勃發(fā)展，也折射了中國外貿(mào)在復(fù)雜的國際環(huán)境下的強勁韌性與活力。

據(jù)上汽安吉物流股份有限公司總經(jīng)理莊菁雄介紹，“安吉安盛”輪的全生命周期綜合能效已達國際領(lǐng)先水平，預(yù)留的甲醇加注設(shè)計未來有望實現(xiàn)碳中和。

中國汽車滾裝船行業(yè)正在從“跟跑者”成為全球行業(yè)的“領(lǐng)跑者”。“汽車滾裝船的批量建造和入列，將助推中國遠洋汽車運輸船不斷達到更高水平。”招商局工業(yè)集團有限公司副總經(jīng)理鄭和輝說。

截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛汽車。去年，中國成為全球第一大汽車出口國。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹說，中國汽車工業(yè)水平持續(xù)提升，特別是在新能源和智能化領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，使得中國汽車受到更多海外消費者青睞。

剛剛結(jié)束的2025上海車展吸引了1.2萬名海外經(jīng)銷商。“西班牙的消費者對中國汽車品牌很有信心，認為性價比高、制造技術(shù)也極具優(yōu)勢。”西班牙汽車經(jīng)銷商阿古斯丁·加西亞說。

據(jù)悉，上汽旗下安吉物流已建成全球領(lǐng)先的整車物流運輸自營船隊。預(yù)計在明年，安吉物流遠洋船隊規(guī)模將達22艘，航線資源將覆蓋西歐、墨西哥、東南亞、中東。

“超級巨輪滿載中國制造汽車駛向遠洋，未來也將裝載著跨國車企的進口汽車來到中國，見證中國汽車工業(yè)與世界汽車工業(yè)的‘雙向奔赴’。”高宇寧說。

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