央視網(wǎng)消息：國產(chǎn)大飛機C919自2023年5月28日開啟商業(yè)運營，已經(jīng)過去15個月。昨天（8月29日），國產(chǎn)大飛機C919再次交付新客戶。繼東航之后，國航和南航同時接收首架C919飛機。東航是首家商業(yè)運營C919的航空公司，目前已經(jīng)接收7架，累計執(zhí)行商業(yè)航班超3600班次，飛行1萬小時。

東航是我國C919客機的首家用戶，目前它已開通上海虹橋至成都天府、北京大興至上海虹橋、北京大興至西安咸陽等5條C919航線。

東航C919機型乘務(wù)長呂詩晨介紹，現(xiàn)在C919能直飛的航線越來越多了，像北京、成都、西安，東航也剛剛開了廣深航線。

隨著國航、南航同時接收首架C919飛機，接下來將會有更多的C919航線覆蓋全國多個城市。

在中國商飛記者看到，為了滿足市場的需求，C919制造團(tuán)隊通過不斷優(yōu)化生產(chǎn)工藝與流程，提高了C919飛機的制造效率。買飛機就像買車一樣，可以根據(jù)航線提供不同座椅布局，內(nèi)飾風(fēng)格等定制化服務(wù)，滿足多種出行需求。

中國商飛客服公司運行支持部副部長梁勇介紹，主制造商跟航司在談判購機協(xié)議的時候，會評估航司的運行能力，提供客戶服務(wù)方案。客戶根據(jù)自己的意愿、運營的特點提出選型的需求。

中國商飛維修交付中心交付部部長葛堅表示，后面的任務(wù)還很多，飛機的產(chǎn)量還在逐步提升。

今年4月，國航和南航分別與中國商飛簽署了100架C919飛機購買協(xié)議，并計劃于2024年至2031年分批交付。

專程體驗 國產(chǎn)飛機廣受歡迎

投入商業(yè)運行后，很多乘客專程買票體驗國產(chǎn)大飛機C919。乘客對它的評價怎么樣？一起來了解。

為了感受國產(chǎn)大飛機C919，記者乘坐了從北京飛往上海的航班。在北京大興機場，記者看到很多乘客專程來體驗C919。

很多乘客告訴記者，乘坐C919的最大感受就是舒適和平穩(wěn)。

加快組建專業(yè)團(tuán)隊 更好服務(wù)航線運營

乘客的滿意一部分來自飛機出色的性能，還有一部分就是乘務(wù)人員的貼心服務(wù)。各家航空公司都在加快組建專業(yè)團(tuán)隊，更好地服務(wù)航線運營。

在中國商飛記者看到，飛行教員楊延延正帶著三名飛行員進(jìn)入飛行模擬器進(jìn)行培訓(xùn)。通過多項測驗后，這些飛行員將成為駕駛C919飛機的機長。

楊延延告訴記者，正在培訓(xùn)的C919飛行員都是各個航空公司經(jīng)驗豐富的飛行員教官，有著多年駕駛經(jīng)驗。但當(dāng)他們真正駕駛過C919飛機后，都會對這架國產(chǎn)飛機贊不絕口，每一位中國飛行員都有一個駕駛中國客機的夢想。

不僅專業(yè)的C919飛行團(tuán)隊在快速建立，為乘客提供客艙服務(wù)的乘務(wù)人員數(shù)量也在增加。雖然看起來只是換了一種機型提供服務(wù)，但其中有很多要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

截至目前，中國商飛已經(jīng)為國航和南航培訓(xùn)了27名飛行員和81名乘務(wù)員，可滿足南航和國航初期運行的人員需要。

維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊為飛行保駕護(hù)航

在C919投入商業(yè)運行的過程中，還有一個維護(hù)保養(yǎng)團(tuán)隊為飛行保駕護(hù)航。保障飛機運行技術(shù)狀態(tài)正常，安全飛行表現(xiàn)良好，飛機日利用率等指標(biāo)穩(wěn)步提升。

8小時的每天飛行時間意味著單架C919每天可以執(zhí)飛兩條航線的往返航班任務(wù)。能有這樣的好成績，離不開C919的機務(wù)維修團(tuán)隊。

張海榮告訴記者，他所在的國產(chǎn)飛機維修部是2020年初成立的。成立之初只有13名維修工程師，但通過近年來的人才培養(yǎng)，現(xiàn)在團(tuán)隊已經(jīng)發(fā)展到近200人的規(guī)模，是一個專門為國產(chǎn)飛機提供維修維護(hù)的保障團(tuán)隊。

隨著C919的陸續(xù)交付，國航、南航等航司也在建立機務(wù)團(tuán)隊，提前做好布局，確保航班運行萬無一失。

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