天津港爆炸事故中，確認(rèn)不能通過(guò)維修手段重新銷(xiāo)售的車(chē)輛卻仍出現(xiàn)在市場(chǎng)上，有的以半價(jià)出售，修好的和未修的分段計(jì)價(jià)，甚至一天就能出手四百多臺(tái)。記者日前走訪發(fā)現(xiàn)，克萊斯勒旗下1321輛質(zhì)損車(chē)去向成疑，車(chē)輛售賣(mài)者翻新質(zhì)損車(chē)，通過(guò)走“關(guān)系”上牌，大批量“洗白”入市。

質(zhì)損車(chē)翻新后公開(kāi)售賣(mài)

近日，河南一位消費(fèi)者買(mǎi)的新車(chē)竟是天津爆炸現(xiàn)場(chǎng)停放過(guò)的質(zhì)損車(chē)，引起媒體的廣泛關(guān)注。克萊斯勒將這批車(chē)定性為“天津港事故期間停放的新車(chē)”，對(duì)于這類(lèi)停放車(chē)可以對(duì)外銷(xiāo)售，并享受全新車(chē)輛質(zhì)保服務(wù)。

此外，還有另一類(lèi)車(chē)被判定為“天津港事故質(zhì)損車(chē)”。對(duì)于這類(lèi)質(zhì)損車(chē)，克萊斯勒在其官方網(wǎng)站上進(jìn)行了如下說(shuō)明：在天津港事故中共有3435輛車(chē)輛遭受?chē)?yán)重?fù)p壞，其中2114輛已經(jīng)在天津市政府的協(xié)助下銷(xiāo)毀。剩余的1321輛被定為全損車(chē)輛，已經(jīng)通過(guò)理賠交給了保險(xiǎn)公司，克萊斯勒明確告知保險(xiǎn)公司，該批車(chē)輛經(jīng)測(cè)試評(píng)估，確定不可能通過(guò)維修手段使車(chē)輛達(dá)到乘員安全操作和使用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)再進(jìn)行銷(xiāo)售。

那么，未被銷(xiāo)毀也不應(yīng)對(duì)外銷(xiāo)售的這1321輛質(zhì)損車(chē)究竟去了哪里呢？

在天津?yàn)I海新區(qū)的中電物流停車(chē)場(chǎng)，記者看到一批受損的切諾基正以五折的價(jià)格對(duì)外出售。這些車(chē)的玻璃都已破碎，車(chē)體嚴(yán)重受損，車(chē)內(nèi)后視鏡也已脫落（如圖）。賣(mài)車(chē)人告訴記者，這些車(chē)修好的賣(mài)40萬(wàn)，沒(méi)修的賣(mài)33萬(wàn)，曾一天就賣(mài)出了四百多臺(tái)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)拍下了這些車(chē)輛的車(chē)架號(hào)，車(chē)架號(hào)相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車(chē)的身份證信息。通過(guò)在克萊斯勒官網(wǎng)上查詢，確認(rèn)這批車(chē)的確是天津港爆炸質(zhì)損車(chē)。一名賣(mài)車(chē)人表示，這些車(chē)原本準(zhǔn)備召回統(tǒng)一銷(xiāo)毀，是保險(xiǎn)公司把這批車(chē)買(mǎi)下，然后進(jìn)行拍賣(mài)。

走關(guān)系上牌手續(xù)齊全

中電物流停車(chē)場(chǎng)的銷(xiāo)售人員介紹，他們有定點(diǎn)合作的修理廠，可以將這些破損車(chē)修復(fù)原樣。

這些不享有廠家質(zhì)保、不可能通過(guò)維修手段達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)損車(chē)，又是如何順利上牌的呢？

在記者的要求下，賣(mài)車(chē)人將已經(jīng)上好牌的車(chē)輛手續(xù)一一發(fā)了過(guò)來(lái)，關(guān)單、商檢、車(chē)輛一致性證書(shū)、發(fā)票、電子信息表均齊全。他告訴記者，自己能走車(chē)管所的“關(guān)系”，只需要找已被“打點(diǎn)過(guò)”的一位工作人員就能拿到牌照。

克萊斯勒在其官網(wǎng)曾表示，“這些車(chē)輛及其所有部件均應(yīng)全部銷(xiāo)毀”。可是，原應(yīng)銷(xiāo)毀的車(chē)不僅沒(méi)有被銷(xiāo)毀，反而被“洗白”入市。對(duì)此，克萊斯勒汽車(chē)公司客服回應(yīng)稱，在爆炸期間的質(zhì)損車(chē)輛已經(jīng)全部銷(xiāo)毀了，公司沒(méi)有該批車(chē)輛通過(guò)其他途徑流出的具體信息。（據(jù)央視新聞）